Vom eleganten Cruiser zum Champion des Drag-Strips. Dieses Exponat zeigt die radikale Transformation einer amerikanischen Design-Ikone. Während der Impala von 1961 ursprünglich als luxuriöses Full-Size-Coupé für die Straße entworfen wurde, zeigt dieser kompromisslose Umbau die dunkle, kraftvolle Seite der US-Motorsportkultur. Mit 750 PS verfügt dieser Dragster über mehr als die doppelte Leistung des stärksten damaligen Serienmodells. Das Fahrzeug besitzt das legendäre „Bubble Top“-Dach. Diese markante Linienführung mit Panorama-Rundumsicht wurde in dieser Form nur im Jahr 1961 produziert. Jedes Detail, vom verstärkten Automatikgetriebe bis zur Fahrwerksgeometrie, ist für den Drag Strip optimiert. Ein Meisterwerk, das die Geburtsstunde der Muscle-Cars und die rohe Gewalt des Drag-Racings in sich vereint.

From elegant cruiser to drag strip champion, this exhibit showcases the radical transformation of an American design icon. While the 1961 Impala was originally conceived as a luxurious, full-size coupe for the road, this uncompromising conversion reveals the dark, powerful side of US motorsport culture. Boasting 750 horsepower, this dragster has more than double the power of the most powerful production model of its time. The car features the legendary „bubble top“ roof, a distinctive design offering panoramic views that was only produced in 1961. Every detail, from the reinforced automatic transmission to the suspension geometry, is optimized for the drag strip. A masterpiece that embodies the birth of muscle cars and the raw power of drag racing.

Baujahr: 1961

Motor: 8 Zylinder / 9500 cm3

Leistung: 750 PS

Vom echten Impala SS wurden nur 453 Exemplare produziert.

Year of manufacture: 1961

Engine: 8 cylinders / 9500 cc

Power: 750 hp

Only 453 examples of the genuine Impala SS were produced.