Technische Perfektion und Motorsportgeschichte im Fokus:
Der Marcos 3000 GT ist ein seltenes Beispiel britischer Ingenieurskunst, dessen Geschichte eng mit der Evolution des Motorsports der 1970er Jahre verknüpft ist. Im Herzen des Fahrzeugs schlägt der leistungsstarke 3-Liter PRV-Motor, eine gemeinschaftliche Entwicklung von Peugeot, Renault und Volvo, die zur Kostensenkung der damaligen Zeit beitrug. Bekannt für seine Zuverlässigkeit und Power, dominierte dieser Motor die Rallye-Szene und prägte eine Ära.

A focus on technical perfection and motorsport history:
The Marcos 3000 GT is a rare example of British engineering, whose history is closely linked to the evolution of motorsports in the 1970s. At the heart of the vehicle beats the powerful 3-liter PRV engine, a joint development by Peugeot, Renault, and Volvo that helped reduce costs at the time. Known for its reliability and power, this engine dominated the rally scene and defined an era.

Baujahr: 1971
Motor: 6 Zylinder (Volvo 3 L)
Leistung: 240 PS
Höchstgeschwindigkeit: 220 km/h
Gewicht: 780 kg
Special: Besonders bei hoher Belastung und sportlicher Fahrweise können die Temperaturen im engen Cockpit tropisch werden, doch hier kommt das praktische offene Schiebedach ins Spiel. Dieses dient nicht nur der Belüftung, sondern auch als Notausstieg.